في التطبيقات العملية ، كمنتج قضيب مكبس شائع الاستخدام ، يحتاج قضيب المكبس المطلي بالكروم أيضاً إلى مقاومة قوة الحمل بالتناوب. بالإضافة إلى ذلك ، قد يؤثر جهاز الختم على جزء معين من الجهاز. من أجل تقليل الآثار الضارة الناجمة عن الاحتكاك الترددية ، يجب أن يضمن هذا الجزء من قضيب المكبس المطلي بالكروم الصلابة العالية ومقاومة التآكل القوية.
في الوقت الحاضر ، أثناء إنتاج وتجهيز قضبان المكبس المطلية بالكروم ، يتم استخدام 38CrMoALA بشكل أساسي كمادة خام ، ويتم إخضاع الأجزاء الخاصة إلى التبريد والنتريت السطح. صلابة اللب هي من 28 إلى 32 HRC ، وعمق الطبقة السطحية من nitrided هو 0.2 إلى 0.3 ملم. يتم التحكم في صلابة السطح في نطاق من 62 إلى 65 HRC. بعد هذا العلاج ، يمكن أن تحافظ على درجة معينة من المتانة ، ويمكن أن يكون لها مقاومة جيدة للتلف.
من وجهة النظر الهيكلية ، فإن تكوين قضيب المكبس المطلي بالكروم بسيط نسبياً ، وهو ينتمي إلى نوع العمود الرفيع. لذلك ، من أجل ضمان دقة المعالجة ، يجب إجراء التخشين والتشطيب من قضيب المكبس المطلي بالكروم بشكل منفصل أثناء المعالجة. في الوقت نفسه ، تجدر الإشارة إلى أن السيارات الخام والغرامة تستخدم حامل السكين للحد من تشوه الشغل أثناء التشغيل. يجب استخدام إطار المركز عند معالجة كلا طرفي الخيط. بالإضافة إلى ذلك ، عند اختيار مرجع تحديد الموقع ، من أجل ضمان التسامح المحوري للأجزاء ودقة الموقع المتبادل لكل جزء ، فإن جميع عمليات المعالجة تعتمد وضع الثقبين المركزيين ، والتي تتوافق مع مبدأ المعايير الموحدة.
خلال عملية التصنيع ، يجب أن يتم التحكم بدقة في قضيب المكبس المطلي بالكروم. لذلك ، يجب فحص الأجزاء ذات الصلة وتأكيدها قبل أن يثبت السطح الخارجي. في نفس الوقت ، يجب دراسة الثقب المركزي أثناء المعالجة ، ويجب تنظيف الثقب المركزي. يجب أن تكون درجة الثبات بين الثقب المركزي والجزء العلوي مناسبة ، ويجب ضمان التشحيم الجيد.
بالإضافة إلى ذلك ، عند طحن جزء خاص من قضيب مكبس طلاء الكروم ، ينبغي إيلاء الاهتمام للفصل بين العمليتين. بشكل عام ، يجب أن تكون قطعة الاختبار أولًا. بعد تأهل قطعة الاختبار ، يمكن قطع قطعة العمل. في الوقت نفسه ، من أجل ضمان استقرار دقة قطع قضيب المكبس المطلي بالكروم ، يجب تجنب المحاذاة اليدوية خلال كامل عملية المعالجة ويجب اتخاذ تدابير الحماية المقابلة. http://www.xhychromerod.com/