يتم التحكم بدرجة حرارة عمل النظام الهيدروليكي بشكل عام بين 30 80 ℃ (درجة حرارة خطيرة ≥100 ℃). ستؤدي درجة حرارة الزيت الزائدة في النظام الهيدروليكي إلى: تقليل لزوجة الزيت ، مما يسهل حدوث تسرب ، وتقليل الكفاءة ؛ يتم تقليل قوة غشاء زيت التشحيم ، مما يسرع من تآكل الماكينة ؛ تشكيل الكربيدات والطمي. تسرع أكسدة الزيت من تدهور جودة الزيت ؛ ختم الزيت ، ارتفاع ضغط الشيخوخة المبكرة للخرطوم. من أجل تجنب درجة الحرارة الزائدة: لا تفرط في المبرد لفترة طويلة ؛ انتبه إلى عدم تلوث المشتت الحراري للرادياتير بالزيت لمنع الغبار من الالتصاق بالتأثير على تأثير تبديد الحرارة ؛ الحفاظ على كمية كافية من الزيت لتسهيل دوران الزيت وتبديد الحرارة ؛ لا تعمل طوال اليوم في الصيف الحار. تجنب وقت ارتفاع درجة الحرارة عند الظهر. عندما تكون درجة حرارة الزيت منخفضة جدًا ، يكون للزيت لزوجة عالية وسيولة ضعيفة ومقاومة عالية وكفاءة عمل منخفضة ؛ عندما تكون درجة حرارة الزيت أقل من 20 درجة مئوية ، فإن المحركات الهيدروليكية ، والصمامات ، وخطوط الأنابيب ، وما إلى ذلك تتلف بسهولة بسبب المنعطفات الحادة. في هذا الوقت ، من الضروري تدفئة المحرك ، وبدء تشغيل المحرك ، وبعد التباطؤ بدون حمل لمدة 3 إلى 5 دقائق ، قم بزيادة سرعة المحرك باستخدام دواسة الوقود متوسطة السرعة ، والتلاعب بالمقبض للقيام بأي إجراء جهاز العمل (مثل دلو الحفار) إلى الموضع المحدد ، واحتفظ به عند 3 ~ 5 دقائق لتسخين الزيت الهيدروليكي من خلال التدفق الزائد. إذا كانت درجة حرارة الزيت أقل ، فأنت بحاجة إلى زيادة وقت التسخين بشكل مناسب.
https://www.xhychromerod.com