بادئ ذي بدء ، يشير قضيب المكبس إلى قضيب مكبس مجوف ذو مقطع عرضي حلقي. في حالة نفس المادة ونفس منطقة المقطع العرضي ، يتمتع قضيب المكبس المجوف بمقاومة أقوى للالتواء ويمكنه تحمل اللحظات الخارجية الأكبر. تحت نفس عزم الدوران الخارجي ، يكون قضيب المكبس المجوف أقل تكلفة من قضيب المكبس الصلب.
في صناعة السيارات ، يلعب العمود المجوف دورًا مهمًا للغاية ولا غنى عنه. فهي لا تتمتع فقط بأعلى تنسيق محتمل لتردد الانحناء الطبيعي والصلابة الالتوائية تحت الوزن الأقل. علاوة على ذلك ، يمكن للعمود المجوف تعديل تردد الانحناء الطبيعي والصلابة الالتوائية لاحتياجات المستخدمين. في الوقت نفسه ، بالنسبة لمعظم تطبيقات العمود المجوف ، لم تعد هناك حاجة لامتصاص الصدمات ، مما يوفر المواد ويقلل من الوزن الإجمالي للسيارة. قضيب المكبس المجوف مصنوع من أنبوب فولاذي غير ملحوم. الأنبوب الفولاذي غير الملحوم عبارة عن فولاذ دائري ومربع ومستطيل بقسم مجوف ولا توجد وصلات على الأطراف. الأنابيب الفولاذية غير الملحومة مصنوعة من سبائك فولاذية أو كتل أنابيب صلبة من خلال ثقب في الأنابيب الشعرية ، ثم يتم تصنيعها بالدرفلة على الساخن أو الدرفلة على البارد أو السحب على البارد. تحتوي الأنابيب الفولاذية غير الملحومة على قسم مجوف وتستخدم في الغالب كخطوط أنابيب لنقل السوائل. بالمقارنة مع الفولاذ الصلب مثل الفولاذ المستدير ، فإن الأنابيب الفولاذية لها نفس قوة الانحناء والالتواء ووزن أخف. إنها فولاذ المقطع العرضي الاقتصادي وتستخدم على نطاق واسع في هياكل التصنيع. الأجزاء والأجزاء الميكانيكية ، مثل أنابيب حفر النفط ، وأعمدة قيادة السيارات ، وإطارات الدراجات ، والسقالات الفولاذية المستخدمة في البناء.
https://www.xhychromerod.com