جزء عمود التوجيه هو جزء نموذجي مع سطح أسطواني خارجي. في الوقت الحاضر ، هناك طرق تصنيع شائعة الاستخدام في عملية المعالجة السطحية الأسطوانية ، مثل الدوران ، الطحن و طرق التشطيب المختلفة. إن محور دوران المحور هو أكثر طرق التصنيع فعالية من الناحية الاقتصادية و الفعالة للسطح الخارجي ، ولكنه مناسب بشكل عام للقطع الخام و التشطيب النصفى للسطح الخارجي لدقته الاقتصادية.
الطحن هو طريقة التشطيب. يتم استخدام هذه الطريقة بشكل رئيسي لإنهاء بعض الأجزاء ذات الصلابة العالية وإخماد الأجزاء. و عملية التشطيب هي طريقة تصنيع فائقة الدقة بعد الانتهاء ، بما في ذلك المتداول ، التلميع و الطحن. وهي تستخدم أساسا لمعالجة بعض الأجزاء بدقة عالية وجودة سطح عالية.
وهذا يعني أن أساليب المعالجة المختلفة يمكن أن تحقق دقة معالجة اقتصادية مختلفة ، وخشونة سطح المنتج ، وإنتاجية وتكلفة الإنتاج. لذلك ، عند معالجة أجزاء عمود التوجيه ، من المقترح اختيار طريقة معالجة معقولة لمعالجة الأجزاء المؤهلة التي تفي بمتطلبات أجزاء الرسم.
الآن دعونا معرفة ما هي عملية تحول سطح أسطواني. في الواقع ، في الوقت الحالي ، فإن الطريقة الرئيسية لمعالجة عمود التوجيه تتحول. نماذج المعالجة الرئيسية هي فارغة من المطروقات الحرة وبقعة المسبوكات الكبيرة. بدل المعالجة كبير جدا. من أجل تقليل الخطأ وموضع الانحراف للشكل الفارغ ، يكون بدل المعالجة متجانسًا في عملية المتابعة إلى السطح الخارجي للسطح الخارجي. بدل الختان العام هو 1-3mm واحدة.
بعد ذلك ، يجب معالجة السيارة الخام ، والسيارة شبه الجميلة ، والسيارة الجميلة والسيارة الجميلة في المقابل. السيارة الدقيقة هي عملية المعالجة النهائية عالية الدقة والخشونة الدقيقة على سطح أجزاء عمود التوجيه. بعد سلسلة من المعالجة ، لا تتمتع أجزاء عمود التوجيه التي تم الحصول عليها بالدقة العالية فحسب ، بل تتمتع أيضًا بأداء ممتاز. http://www.xhychromerod.com/