1. صيانة المحرك والمخفض: فحص درجة حرارة غطاء المحرك وأجزاء المحمل ، وضوضاء واهتزاز المحرك. في حالة التشغيل المتكرر ، بسبب سعة التهوية والتبريد ، تنخفض السرعة المنخفضة ويكون التيار كبيرًا ، مما يؤدي إلى زيادة ارتفاع درجة حرارة المحرك بسرعة. لذلك ، يجب ملاحظة أن درجة حرارة المحرك يجب ألا تتجاوز الحد الأعلى للمواصفات. ذراع الكباس
اضبط الفرامل وفقًا لتعليمات المحرك. يمكن أن تشير الصيانة اليومية للمخفض إلى دليل المصنع. يجب فحص مسامير التثبيت الخاصة بالمخفض بشكل متكرر ويجب ألا يكون التوصيل مفكوكًا.
2. تشحيم ناقل الحركة: افتح غطاء المحرك للمرة الأولى لضمان التهوية الجيدة وتحرير الضغط الداخلي. قبل العمل ، تحقق مما إذا كان ارتفاع زيت التشحيم للمخفض يلبي المتطلبات. إذا كان أقل من مستوى الزيت الطبيعي ، أضف نفس النوع من مواد التشحيم في الوقت المناسب.
في عملية التجميع ، تمتلئ آلية تشغيل المحمل لكل عجلة بما يكفي من الشحم (شحم قائم على الكالسيوم) ، ولا يوجد غاز كل يوم. افتح فتحة الزيت مرة كل شهرين ، أو افتح غطاء المحمل ونظف الزيت وقم بتغييره مرة في السنة.
3. صيانة الرافعة: راقب نافذة الزيت في صندوق التروس للتحقق مما إذا كان مستوى الزيت ضمن النطاق المحدد. عندما يكون مستوى الزيت أقل من مستوى الزيت المحدد ، أضف زيت التشحيم في الوقت المناسب.
عندما لا يتم استخدام قضيب المكبس بشكل متكرر ، تكون حالة الختم وبيئة الاستخدام جيدة. يجب استبدال زيت التشحيم في علبة التروس كل ستة أشهر ، وكل ثلاثة أشهر عندما تكون البيئة سيئة. عندما يكون الماء أو الزيت في الخزان دائمًا رغوة ، سيتم استبدال الزيت على الفور وسيتم تفريغ الزيت. عند تغيير الزيت ، يجب تغيير الزيت بشكل صارم وفقًا للزيت الموجود في علبة التروس لتجنب الاستخدام المختلط للزيت.
https://www.xhychromerod.com