هناك مسألة أخرى جديرة بالملاحظة: يجب أن يظل المشغل مستقرًا. نظرًا لاختلاف الفجوة الحرة في نظام التحكم لكل جهاز ، تختلف درجة تآكل الأجزاء المتصلة ، كما تختلف الفجوة أيضًا. يختلف خرج المحرك والنظام الهيدروليكي أيضًا. هذه العوامل تعطي المعدات شخصيتها. فقط المشغل الذي يستخدم الجهاز يستكشف ويصحح إجراءات التلاعب الخاصة به للتكيف مع شخصية الجهاز. بعد فترة طويلة من العمل ، هل يمكنه تطوير عادات تشغيل جيدة تتوافق مع شخصية الجهاز. تصر صناعة الآلات العامة على نظام الأشخاص والآلات الثابتة ، والتي تعد أيضًا أحد العوامل.
يجب أن يحافظ النظام الهيدروليكي على درجة حرارة مناسبة للزيت أثناء العمل ، ويجب بشكل عام التحكم في درجة حرارة العمل بين 30 و 80 درجة مئوية (درجة حرارة خطرة -100 درجة مئوية). ستؤدي درجة حرارة الزيت الزائدة في النظام الهيدروليكي إلى: تقليل لزوجة الزيت ، مما يسهل حدوث تسرب ، وتقليل الكفاءة ؛ يتم تقليل قوة غشاء زيت التشحيم ، مما يسرع من تآكل الماكينة ؛ تشكيل الكربيدات والطمي. تسرع أكسدة الزيت من تدهور جودة الزيت ؛ ختم الزيت ، ارتفاع ضغط الشيخوخة المبكرة للخرطوم. من أجل تجنب درجة الحرارة الزائدة: لا تفرط في المبرد لفترة طويلة ؛ انتبه إلى عدم تلوث المشتت الحراري للرادياتير بالزيت لمنع الغبار من الالتصاق بالتأثير على تأثير تبديد الحرارة ؛ الحفاظ على كمية كافية من الزيت لتسهيل دوران الزيت وتبديد الحرارة ؛ لا تعمل طوال اليوم في الصيف الحار. تجنب وقت ارتفاع درجة الحرارة عند الظهر. عندما تكون درجة حرارة الزيت منخفضة جدًا ، يكون للزيت لزوجة عالية وسيولة ضعيفة ومقاومة عالية وكفاءة عمل منخفضة ؛ عندما تكون درجة حرارة الزيت أقل من 20 درجة مئوية ، فإن المحركات الهيدروليكية ، والصمامات ، وخطوط الأنابيب ، وما إلى ذلك تتلف بسهولة بسبب المنعطفات الحادة. في هذا الوقت ، من الضروري تدفئة المحرك ، وبدء تشغيل المحرك ، وبعد التباطؤ بدون حمل لمدة 3 إلى 5 دقائق ، قم بزيادة سرعة المحرك باستخدام دواسة الوقود متوسطة السرعة ، والتلاعب بالمقبض للقيام بأي إجراء جهاز العمل (مثل دلو الحفار) إلى الموضع المحدد ، واحتفظ به عند 3 ~ 5 دقائق لتسخين الزيت الهيدروليكي من خلال التدفق الزائد. إذا كانت درجة حرارة الزيت أقل ، فأنت بحاجة إلى زيادة وقت التسخين بشكل مناسب.
https://www.xhychromerod.com